青島進通包裝袋(圖)-噸袋成本-菏澤噸袋：

　集裝袋進出料口設計

　　國家標準中規(guī)定，進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N／50mm，但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進料口強度可低一些，一般選用復膜基布(90—100)m2。

　　其它因素

　　在實際設計過程中，無出料口結構的集裝袋一般都能達到國家標準規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的集裝袋，強度一般達不到標準要求，這就要求在設計時考慮增加底部開口強度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等，可以解決這個問題。

隨著社會的發(fā)展越來越快，噸袋行業(yè)競爭也越來越激烈。目前，噸袋行業(yè)正朝著高速、多功能化及控制智能化的方向發(fā)展。面對嚴峻的形勢，噸袋行業(yè)必須提高產(chǎn)品的技術含量，走專業(yè)化發(fā)展的道路，靠技術進步來推動行業(yè)發(fā)展，面對未來的發(fā)展，自動化、智能化已成必然趨勢。

本噸袋包裝企業(yè)綜合實力排行榜由中國噸袋網(wǎng)及國達數(shù)據(jù)匯整理及反饋收集得出，旨在為廣大消費者更好的了解噸袋包裝行業(yè)企業(yè)和選購產(chǎn)品。該信息僅供用戶參考，排名不分先后，該統(tǒng)計不參與任何認證評比，僅供消費者了解噸袋包裝供應商品牌做參考，歡迎提供更多噸袋包裝企業(yè)參與。

雖然目前集裝袋（噸袋）的競爭無序，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、魚目混珠．但是隨著改革的深入、WTO的加入，我相信集裝袋（噸袋）行業(yè)同其他行業(yè)一樣．市場競爭也必將進入有序競爭的正常時期?，F(xiàn)在，發(fā)達國家由于勞動力的原因，已經(jīng)基本停止了集裝袋（噸袋）這一產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)為從國外采購。這為我們進入***集裝袋（噸袋）市場提供了時機。原來我國的產(chǎn)品出口市場主要是日本、韓國，加入WTO后，歐美市場已對我們開放。市場正在擴大。雖然現(xiàn)在我國的勞動力價格優(yōu)勢有所減弱，噸袋，但是從整體資源上看，數(shù)量優(yōu)勢依然存在，只要我們不斷學習國外的先進技術、改進設備、工藝條件，提高產(chǎn)品的研發(fā)能力，集裝袋（噸袋）生產(chǎn)出市場的產(chǎn)品，研究歐美市場的特點。根據(jù)不同的客戶集裝袋（噸袋）需求生產(chǎn)適銷對路的不同系列和不同檔次的產(chǎn)品．就可以改變低級市場的競爭局面。

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